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mariong, Di, 14.12.2004

Heute

kamen die Ordner für das Planfeststellungsverfahren für die Flughafenerweiterung: 5 x 60 Ordner. Ein Riesenlaster. Ein Wunder, wie der auf unserem Mini-Parkplatz rangiert hat.

Es wird ernst.

fraport

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mariong, Fr, 27.08.2004

Hirschkäfer vs. Flughafenerweiterung

Quelle: Echo

Hirschkäfer könnten Nordwestbahn stoppen

Flächen dürfen gemäß EU-Richtlinie prinzipiell nicht mehr „beeinträchtigt“ werden

LANDEANFLUG über Chemieanlagen: Computersimulation der geplanten Nordwestbahn (links oben) in der Nachbarschaft des Ticona-Werks (Vordergrund); rechts oben der Flughafen. (Foto: Ticona / Montage: Klaus Lohr)

Der Hirschkäfer könnte zum Stolperstein für den Bau einer neuen Landebahn im Nordwesten des Frankfurter Flughafens werden. Im Kelsterbacher Wald – dem geplanten Bauareal – befindet sich nach Angaben des Darmstädter Regierungspräsidiums eine bedeutende Population der bedrohten Insekten. Der Wald gehört zu den schutzwürdigen Flächen, die von Hessens Landesregierung auf EU-Anforderung als so genanntes Natura-2000-Gebiet gemeldet werden sollen.

Diese Flächen dürfen gemäß EU-Richtlinie prinzipiell nicht mehr „beeinträchtigt“ werden. Falls dies aus „überwiegendem öffentlichen Interesse“ doch nötig sei, müssten Ausgleichsmaßnahmen für betroffene Arten getroffen werden. Nach Ansicht von Umweltschützern ist ein solcher Ausgleich für die Zerstörung des bedeutenden Hirschkäfer-Vorkommens nicht möglich.

Auch Planspiele, das andere große Hindernis für die Nordwestbahn, das Chemiewerk Ticona, durch Verlagerung aus dem Weg zu räumen, scheinen wenig erfolgversprechend. Vertreter des Mutterkonzerns Celanese lehnten einen Umzug kategorisch ab.

fraport

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